胡工指着图纸问道。
“对,把变速箱放到发动机和后桥之间的位置上去,降低动力部分的体积,这样是不是就小巧的多了?”
“妙啊!
我们完全可以不采用发动机直连变速箱的一体化总成,发动机只负责提供动力,通过皮带、齿轮的结构向后传递,甚至可以不采用传统轴就可以实现动力的传递!
最主要的,体积被平均之后,占用的是原本车体的结构空间,结构上更简单,就连维修培训起来都方便,一眼就能看穿大部分问题!”
这边的图纸修修改改,用他们专用的设计语言去衡量每部分的需求。
而这边闷不作声的宋师傅已经把零件摆的七七八八了。
推车推过来一段传动轴,比划了一下,又把车轴送去切割。
“宋师傅,想好怎么弄了?
哎,这车轴?”
“呵呵,之前那批断轴的,强度不行,废品了,我合计正好截一下,做样车肯定是行的。
等有了好东西,再弄一个结实的。”
好吧,断轴也是轴,至少前后的传动齿轮是在的,省得现车了。
不愧是宋师傅,动手能力就是强。
就跟巴巴羊的白沙瓦手工作坊一样,宋师傅表演了一个断轴再生焊接大法。
利用方管焊了个车架,前叉也是方管先搞个样子,连减震弹簧都没有,前一后二两个小号的车轮装上。
然后把后桥、变速箱、发动机这些摆上,固定好,接驳好。
现在除了车厢、前后减震、电气系统、转向系统,基本就成型了。
“宋师傅,没必要这么快吧?”
“呵呵,样子货,连起来肯定是不行的,但是可以给大伙儿打个样。
还是得细算各个部位的用料、强度、可靠性,动力还有机械结构上也得设计,这玩意得装电气系统吧,转向、喇叭啥的,都得安排。”
李剑垚不想理这个DIY达人,一共没多长时间,焊吧焊吧,拼吧拼吧就搞得差不多了。
老周站在车架上,扶着简易的前叉让人在后面推车。