其实是两票。
在与詹姆斯“闲聊”后,曲卓就决定要做的事。
需要准备的时间更久。
如果历史不发生太大的偏差,可能需要近十年的时间酝酿。
正因为这一长期谋划,曲卓决定暂时放过准备收割的本健公司。
是不是都快忘了?
刘忠斩断关联后,由小林向南独自经营的,生产理疗仪的本健公司。
本健将业务洒向本土之外后,因为人生地不熟,奔赴亚洲各地开启新一轮打拼的“高级代表”们,花费了许多时间,才将依靠“体验馆”将销售网络建立起来。
这次吸取了本土短时间内就险些玩“爆”掉的经验,将各级代理的门槛设得更高,层级分的更细,以降低吸金速度为代价,让滚雪球的游戏能够玩的更久,也更加隐蔽。
经过差不多两年的发展,从本健在顺生的订单量看,已经进入财富滚滚叠加的区间。
曲卓原本打算启动收割,以填补丸山幸太将资金调走后的空虚。趁着西方资本同样从小日子抽走的机会,抄底吸收一些优质资产,作为下一阶段日元被迫升值后的“入场券”。
现在看,需要再留一留。
先搞清楚本健的财务状况,再随便刮一层肥油下来,不能一下给“抽”死了。
后面还有用,有大用……
货轮出现事故,所属公司自然要派人赴现场确定情况。
瑞祥号杂货轮归属包家的环球航运集团有限公司,但实际上只是挂靠。
这件事知道的人有限,起码弯省这边是不知情的。
所以,瑞祥号出事后,前来探查确认情况的,肯定是环球航运的人。
准确的说,是以环球航运马来分公司员工身份前来的佩索,和他的两名手下。
在弯省这边看来,瑞祥号是曲卓从环球航运租赁的货轮。在没影响搭载货物的前提下出了事故,属于可关心可不关心,都没什么问题。
所以,曲卓没有流露出任何急迫。
到弯省后该干嘛干嘛,直到媳妇和孩子们到台中玩时,顺便去台中港看一眼。
曲某人理论上跟佩索认识,但并不是很熟。主要是身份差距大,没有任何理由过于熟悉。