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第1546章 大撤退（第2页）

不过，肯定比市价低，但并没有低太多，提供的数量，很快被各方势力瓜分，不吃下不行。

当然，并没威胁，而是量大，虽然国军售卖很急，但没人坐地压价，毕竟，这些东西若被散卖进市场，肯定会冲击食品市价，这些人，多多少少都有囤积粮食，到时可就血本无归了。

当然，也有怕国军的，毕竟他们的名声也实在不太好，当然，也有以此支援抗战的，不过，数量肯定不会多，多数还是为利。

物资被成批的运入法华，好在，剩余物资，也多数集中在法华附近的蒲松、漕泾一带，速度不慢。

后撤的其他准备工作，也陆续到位，目前，差不多只等上级命令了，不过上面明显在犹豫，想继续坚守。

直至十一月中旬，不论弹药，还是部队，已临近极限，为了战役不打成彻底败仗，给脸上留点光，加之也在上海坚守了三个月，最终，上面下达撤离命令。

经过一遍遍推敲的撤离方案，终于开始执行，打包后勤物资等，分发弹药干粮，刚入夜，将物资装车装船运往后方。

而炮火，也全线响起，配合着步兵，将前线进攻的鬼子压回去，紧随其后，各支部队，在指挥下，相互配合掩护，脱离阵地后撤。

鬼子，自不会眼睁睁的看着国军安然撤离，撤退相关消息，不论根据蛛丝马迹，还是获取到具体情况，反正很难彻底瞒过日军。

日军来攻，更多火炮开火，还有装载有重机枪、小口径火炮、榴弹发射器的皮卡，以及临近水道周边区域的快艇或大飞，执行阻敌掩护工作。

虽然没有一帆顺利，但加上在后方布防断后的部队，还是成功将前线部队都撤了出来，随后，或是点着火把，或是借着月光，按命令分成一支支小股部队，在向导指引下，沿着乡间小路急行军。

而前线，鬼子依旧未曾罢休，而火炮及断后部队，则相互掩护，并借着提前准备好的阵地，边阻击边撤。

肯定有损失、有意外，但好在，夜间鬼子海空军，提供不了支援，还基本能稳住阵角，压着鬼子，拖延时间。

足足两个小时，长长一条，弯弯娫娫的阵线上，炮火不歇，有些炮组的炮管，在持续不断的高强度射击之下，居然直接打废。

两个小时虽不算长，但也足以勉强拉开一定距离，舟艇及机动的火力车，再次出动，承担暂时压制任务。

而火炮及步兵，或是登车，或是上船，会同撤退前的受伤人员，迅速撤离，掩护的车船也迅速脱离，当然了，没忘一路布雷。

除去反人员、反坦克等地雷，还有弹跳地雷以及一种自布设地雷，前面的不用说，后二者，一款参考的，是小胡子的弹跳贝蒂。

当然，其弹跳高度，依据了身高进行降低，弹珠覆盖范围，大概是大腿至腰部区域，极其心黑，很容易让伤员痛不欲生。

另一款，也是跳雷，只不过其有弹跳手雷的扶正装置，扶正后，其头部会自动射出数根绊线至周围，绊发后便会弹射起来爆炸，因为布设时拉了保险销，像手雷一样扔出去就行，也被人叫自设地雷。

这地雷，正好切合脱离敌人时使用，尾车边撤边扔，哪怕敌人目睹，依旧能拖延敌人追击进程，很适用。

凭借种种手段，成功与战人拉开距离，这些皆是载具，不出意外，鬼子很难追上，事实也如此，车辆在几条撤离公路上汇合，便迅速脱离，甚至很快超过提前后撤的步兵。

一路上，接上沿途等待的人，随后，引爆他们埋设的炸弹，将道路桥梁炸毁，让屁股后的鬼子，难以沿着检修后的道路追击。

当然，后撤道路路况也不算好，基础差、检修时间短，加之，运输物资、重武器的大量车马通行，道路状况迅速恶化，不少地方，有陷车或毁坏的车辆遗弃。

没办法，没时间修也没时间救，他们虽搭乘载具，但时间也很紧，大量车马行进，但凡有一辆出状况，都可能堵住身后车流，而这种意外根本不可能避免，而他们，想在天明前赶到指定地点，便不能过多拖延。

走水路的部队，他们搭乘的，除舟艇部队的舟船，便是主要是舟艇部队所运营的渡船，就是那种底下有宽大贯通甲板，上层像个门洞或牌楼一样的。

该渡船，有可活动栈板，搭在河堤上，人车火炮等，都能迅速登船，且运载量还不低，就是速度略慢，不过并不影响。

水路顺畅，天明前，肯定能顺利赶到指定地点，至于尾巴，各主要的水道，舟艇部队都布设了水雷，且一路走，还会在勘测好的地点布设，日军军舰，有种追来试试？

至于陆军，断后部队开展了两小时的掩护，其脱离后撤时，种种手段下，差不多又为他们拖延了一小时的时间，多数已一路急行军二十来路。

一路上，还不忘布设雷场，有假的，有真的，也有半真半假，一条条道路上，全是用布条之类捆扎圈起的雷场标识。

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